Auto alquilado en USA: 7 trampas que te salen caras y no viste venir
🚗 Ya te tentamos con la Route 66 que cumple 100 años y con la Going-to-the-Sun Road que reabre en junio. Tenés el road trip en la cabeza, dale. Pero entre vos y la ruta hay un mostrador de alquiler, y ahí es donde un traveler argentino pierde plata sin enterarse. Estas son las 7 trampas que no viste venir.
1. El recargo por ser menor de 25
Si tenés entre 21 y 24, el mostrador te suma un “young driver fee”: entre USD 20 y 35 por día, aparte del precio que viste online. Una semana son hasta USD 245 que no estaban en la cotización.
Abajo de 21, la mayoría de las empresas directamente no te alquila. Si sos socio de un club de automovilismo como el ACA, preguntá antes de pagar: algunas cadenas lo bonifican.
2. El seguro que te empujan en el mostrador
Te van a ofrecer el CDW/LDW, la cobertura por daños y robo: entre USD 20 y 45 por día. Muchas tarjetas de crédito ya la incluyen, pero solo si rechazás la cobertura del mostrador y pagás todo el alquiler con esa tarjeta.
Si aceptás aunque sea una parte, perdés el beneficio. Llamá a tu banco antes de viajar y pedí que te confirmen por escrito qué cubre tu tarjeta.
3. El depósito que te traba la tarjeta
La agencia te congela una garantía de entre USD 200 y 500 durante todo el alquiler. No es un gasto, pero te come el límite disponible justo cuando más lo necesitás.
Con tarjeta de débito muchas empresas te rechazan, o te piden pasaje de vuelta y chequeo de crédito. Llevá una tarjeta de crédito con límite de sobra.
4. 🌟 Los peajes ya no tienen cabina
En Florida, Texas, Colorado y un montón de autopistas más, los peajes no tienen cabina: ni efectivo, ni persona. Una cámara lee tu patente y listo.
Si no llevás tu propio dispositivo ni contratás el plan de peajes de la agencia, te facturan el peaje más un cargo administrativo de unos USD 10 por cada día que pasaste por uno. The Points Guy contó cómo le cobraron USD 60 por un peaje de USD 2. Mirá tu ruta y, si hay peajes, arreglá esto en el mostrador, traveler.
5. La nafta: devolvé el tanque como te lo dieron
Lo normal es “lleno a lleno”: lo retirás lleno y lo devolvés lleno. El mostrador te va a ofrecer pagar el tanque por adelantado (devolvés regalado lo que sobró) o que lo carguen ellos al volver, a un precio bastante más caro que la estación.
Cargá vos antes de devolverlo, traveler, y guardá el ticket. Las estaciones pegadas al aeropuerto son las más caras: llená unos kilómetros antes.
6. Las reglas que cambian apenas arrancás
Giro a la derecha con el semáforo en rojo: permitido en casi todo el país, salvo que un cartel lo prohíba (excepción: Nueva York, ahí nunca por defecto).
Stop de cuatro esquinas: frenás del todo y respetás el orden de llegada.
Bus escolar amarillo con las luces rojas y el cartel de stop afuera: parás sí o sí, en los dos sentidos de la calle, hasta que arranque. Pasarlo o comerte un stop puede costar entre USD 150 y 250, y te apuntan.
7. La velocidad se cobra sola, y con el alcohol no hay margen
Los límites de velocidad son ley, hay radares y cámaras en todos lados y las multas arrancan en USD 150. Poné cruise control y relajá.
Lo serio es el alcohol. El límite legal es 0,08 (en Utah, 0,05). Un DUI en USA no es una multa: es un arresto, una noche detenido y antecedentes penales. Y unos antecedentes te pueden complicar la próxima visa o el ingreso al país. Si tomaste, no manejes. Punto.
Una última, antes de salir: llevá tu licencia argentina y, mejor todavía, sacá el Permiso Internacional en el ACA. Es una traducción oficial de tu carné, sale poco y te evita un dolor de cabeza si te para la policía.
Y reservá con meses de anticipación. Este verano, con el Mundial moviendo gente entre once ciudades de Estados Unidos, los precios de alquiler pueden duplicarse y las SUV se agotan primero.
Hacé bien la cuenta del auto y el road trip rinde el doble.
¡Buen viaje, traveler! 🚗🇦🇷🇺🇸
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