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ARMEMOS TU VALIJA PARA TU PRIMER VIAJE EN AVION

¿Es tu primer viaje en avión? ¿Tenes muchísimas dudas acerca de qué llevar y qué no? ¿Supones que una valija grande es la mejor opción? ¿Qué tal el peso y los objetos prohibidos?
En esta guía paso a paso, te contamos la mejor forma de preparar tu valija, para restarle una preocupación a ese viaje que llevas programando hace tanto tiempo.
Trataremos de ser breves y de abarcar la mayor cantidad de ítems y posibilidades para ayudarte en tu primer viaje.

¿List@? ¡Allá vamos!

**Próximo vuelo con destino a alguna playita 😀**

Prepará un cheklist:

Antes de comenzar el armado, hacé una lista detallada de todos los artículos que necesitarás durante tu viaje. Esto incluye ropa, artículos de tocador, dispositivos electrónicos, documentos de viaje, medicamentos y cualquier otro elemento personalizado según tu destino y preferencias personales. Si no tenes idea, en tu celu podes encontrar distintas apps que te sirven para armar las listas, animate y probalas 😀

Restricciones de viaje:

Investiga las restricciones de equipaje de tu aerolínea, incluyendo el tamaño y el peso permitido para el equipaje de mano y facturado. Asegúrate de cumplir con estas regulaciones para evitar cargos adicionales o problemas en el aeropuerto.
¡Esto es mucho muy importante!!

Elegí una valija o maleta adecuada:

Mientras más grande… más cosas entran. Selecciona una maleta que cumpla con las restricciones de tamaño de tu aerolínea y que sea duradera (se recomiendan de las rígidas) y fácil de manejar. Opta por una maleta con ruedas y asas cómodas para facilitar el transporte durante todo el viaje.

Ordena la ropita

Dobla tu ropa de manera ordenada para maximizar el espacio en tu valija. Considerá enrollar la ropa en lugar de doblarla para reducir las arrugas y aprovechar al máximo el espacio disponible. Además, elegí prendas versátiles y que puedan combinarse entre sí para crear varios conjuntos con menos prendas. Esto claro, va a depender del clima del lugar que elijas.

**Hacé como ella, armá todo prolijo xD (aunque se olvidó de enrollar la ropa)**

¿Y el calzado?

Trata de limitar la cantidad de pares de zapatos que llevas para maximizar el espacio. En general, llevar un par de zapatos para caminar, un par de zapatos casuales y, si es necesario, un par de zapatos más formales para ocasiones especiales, debería ser suficiente. Si son de telas que se pueden doblar, podes minimizar volumen de esta forma. También los podes usar para meter cositas adentro, como medias, o algún elemento frágil o de valor, así queda resguardado. ¡Alto tip!
Ah otra cosa: lleva el calzado mas grande puesto, ¡así tenes más espacio todavía!

Artículos de tocador:

Coloca los artículos de tocador en bolsas con cierre hermético para evitar derrames y contaminación de otros objetos en tu maleta. Considerá usar envases de viaje pequeños para minimizar el espacio utilizado por tus productos de cuidado personal.
Consejo: primero investigá cuáles productos se pueden llevar, así no te los hacen dejar en el aeropuerto 🙁

¡Artículos esenciales en el equipaje de mano!

Guarda los artículos esenciales, como documentos de viaje, medicamentos, dispositivos electrónicos y una muda de ropa adicional, en tu equipaje de mano. Esto te asegurará tener acceso rápido a estos elementos en caso de que tu maleta facturada se extravíe o se retrase.

Organizadores de viaje:

Considerá el uso de organizadores de equipaje, como bolsas de compresión y cubos de embalaje, para mantener tus pertenencias ordenadas y fáciles de encontrar dentro de tu maleta. Estos accesorios también te ayudarán a maximizar el espacio y a mantener tu equipaje organizado durante todo el viaje.

Pesando la valija…

Antes de dirigirte al aeropuerto, asegurate de pesar tu valija para evitar sorpresas desagradables en el mostrador de facturación. Si tu equipaje excede el peso permitido, considera retirar algunos artículos o redistribuir el peso entre tu equipaje de mano y facturado.

**Llevando nuestra valijita a hacer el check in 🙂**

Etiquetá tu valija:

Finalmente, asegúrate de etiquetar claramente tu maleta con tu nombre, dirección y número de teléfono en caso de que se extravíe. Esto facilitará la localización y devolución de tu equipaje en caso de que se pierda durante tu viaje.
Extra: algunas personas embalan la valija con film para asegurarse de que no se pierda nada 😉

¡Disfrutá de tu viaje!

Listoooo, ya tenemos todo embalado, prolijito, etiquetado. Si bien seguramente nos olvidemos de algo con todo el trajín, recordá que todo tiene solución. Además nos falta registrarla en la aerolínea, pero eso será tema para otro posteo.
¡Relajate y disfruta de tu primer viaje en avión y que tengas una hermosa experiencia!!
PD: no te olvides de armarte una buena playlist musical 😀
¿Crees que nos faltó algún consejo? ¿Cómo fue tu primera experiencia viajando en avión? ¡Te leemos!!

**Valija registrada, ahora sí ¡a disfrutar!!**

LAS RUTAS AEREAS

Observar los aviones desplazándose en un mapa por internet, se puede comparar con ver partículas diminutas dentro de una gran caja. Aunque pueda parecer que numerosos aviones comparten el espacio aéreo, la realidad es que operan con elevados estándares de seguridad.

Es fundamental comprender que los aviones no vuelan a placer; en su lugar, suelen ser rastreados continuamente. Aunque no existan boyas luminosas como las vistas en Náufrago, hay puntos virtuales en el mapa que cumplen una función similar.

Cualquier ruta aérea utiliza estos rastreos aéreos. Las aeronaves no siguen trayectorias rectas; se desplazan de un lugar a otro. En distancias más extensas, estas rutas poligonales se aproximan a una línea directa, siendo esta una decisión lógica debido al menor consumo de combustible a distancias más cortas.

Muchos creen erróneamente que los aviones siguen una trayectoria curva por alguna razón. Aunque en algunos sitios la ruta se representa como una curva, al igual que en las pantallas a bordo. Sin embargo, la Tierra es una esfera, y los mapas y monitores la representan plana. Cuanto más cerca de la ruta se encuentre un polo, más distorsionada se percibirá.

Por ejemplo, una ruta de Moscú a Los Ángeles parece una parábola en un mapa, pero si trazas una cuerda entre estas ciudades en un globo terráqueo, verás que la ruta del avión se asemeja a esa línea, que es la distancia más corta.

En el caso de los vuelos transoceánicos, especialmente para aviones con cuatro motores como el Boeing 747 o el Airbus A380, la ruta sigue el camino más corto. Sin embargo, este enfoque no es aplicable a aviones bimotores debido a las regulaciones de la Operación de Largo Alcance en Bimotores (ETOPS). Por razones de seguridad, a estos aviones no se les permite alejarse demasiado de la tierra firme en vuelos transoceánicos.

La certificación ETOPS-180 (permite volar hasta 180 minutos desde el aeródromo más cercano) y ETOPS-240 son comunes en aviones modernos, permitiendo vuelos de larga distancia. La eficiencia del consumo de combustible es la razón principal para preferir motores bimotores sobre cuatrimotores.

El tráfico aéreo es gestionado por despachadores que supervisan vuelos en la misma ruta para garantizar una distancia de al menos 5 kilómetros entre aeronaves. Los aviones vuelan a diferentes altitudes, denominadas “niveles de vuelo” (Flight Levels), enumerados según la altura en pies. Los niveles pares se utilizan para vuelos hacia el oeste, mientras que los impares son para vuelos hacia el este.

Los vientos predominantes, que van desde el oeste hacia el este en el hemisferio norte, afectan la velocidad de los vuelos. En ocasiones, los vientos pueden alargar o acortar el tiempo de vuelo. Además, en situaciones de aterrizajes, la aeronave puede esperar en círculos hasta recibir la autorización adecuada.

Afortunadamente, las aeronaves modernas suelen contar con certificaciones ETOPS más frecuentes. Entonces, ¿por qué complicarse con aviones de cuatro motores? La clave radica en el ahorro de combustible, ya que los cuatro motores consumen más combustible que los de dos, considerando que no existe una eficiencia del 100%.

Los niveles de vuelo pares (300, 320, etc.) se utilizan para vuelos que se dirigen al oeste, mientras que los impares (310, 330) se asignan a vuelos hacia el este. Esto implica que hay más de 300 metros de espacio vertical entre las aeronaves que vuelan en la misma ruta pero en direcciones opuestas. Algunos países adoptan un esquema de cuadrante más avanzado, dividiendo los niveles de vuelo en 4 en lugar de 2, aunque el principio es esencialmente el mismo.

**Cabina de avión, responsables de llevarnos sanos y salvos**

En cuanto a las direcciones, vale la pena destacar que el vuelo desde Vladivostok a Moscú puede ser más rápido en la ida que en la vuelta. Algunos sostienen que esto se debe a la utilización de rutas de viaje diferentes. Otros argumentan que es porque la Tierra gira en la misma dirección que el avión al volar hacia Vladivostok y en dirección opuesta al viajar hacia Moscú. Sin embargo, la realidad es más simple: en el hemisferio norte, prevalecen vientos que soplan desde el oeste hacia el este. En consecuencia, en el primer caso, los aviones vuelan con el viento a favor, mientras que, en el segundo caso, vuelan contra el viento.

En algunos escenarios, la fuerza del viento es tan intensa que un vuelo de 4 horas (por ejemplo, de Novosibirsk a Moscú) podría extenderse hasta 5 horas. En otras ocasiones, el piloto podría haber perdido el turno para aterrizar, lo que implicaría permanecer más tiempo en el aire hasta recibir una nueva asignación. Para estos casos, existen zonas de espera específicas ubicadas cerca de la pista. La aeronave aguarda volando en círculos hasta obtener la autorización para el descenso.

Sin dudas, la mecánica de los vuelos y coordinación es fascinante.

Ahora podemos entender un poco más sobre estos gigantes y que nos acercaron al sueño de poder volar.

¿Conocías las rutas aéreas? ¡Contanos en comentarios!

BIENVENIDA PRIMAVERA

Bueno, las personas fans del frío se están empezando a decepcionar. Se vienen las temporadas de saquito y ropa liviana, las alergias y las flores.

La primavera es una de las cuatro estaciones del año: es un período en el que la temperatura comienza a aumentar gradualmente, los días se alargan y la naturaleza se despierta después del invierno. Uno de los eventos astronómicos más destacados de la primavera es el equinoccio de primavera.

**Primavera en el bello Jardín Japones de Palermo**

En el hemisferio norte, la primavera comienza alrededor del 21 de marzo, mientras que en el hemisferio sur, comienza alrededor del 21 de septiembre. Estas fechas marcan el equinoccio de primavera, que es cuando el día y la noche tienen aproximadamente la misma duración.

Durante la primavera, las temperaturas comienzan a subir después del frío del invierno. Los árboles y las plantas florecen, creando un paisaje colorido y lleno de vida. Los días se vuelven más largos a medida que el sol se encuentra más tiempo sobre el horizonte. Es una época en la que los animales migratorios regresan y las aves comienzan a anidar.

La primavera es conocida por su sensación de renovación y rejuvenecimiento. La naturaleza se despierta después del letargo invernal, y muchas especies de plantas y animales aprovechan esta época para reproducirse y crecer.

¿Y qué es el equinoccio?

El equinoccio de primavera marca el inicio de la primavera y ocurre cuando el sol cruza el ecuador celeste.

Los equinoccios son momentos importantes en el calendario astronómico, ya que marcan la transición entre las estaciones.

A lo largo de la historia, el equinoccio de primavera ha sido un momento de celebración en muchas culturas. Se asocia con festivales de primavera, como el Nowruz en el mundo persa y el Ostara en algunas tradiciones paganas.

En este momento, en el hemisferio Sur estamos entrando en la Primavera mientras que en el hemisferio norte sucede lo contrario: la llegada del Otoño.

El equinoccio de otoño, que ocurre alrededor del 22 o 23 de septiembre en el hemisferio norte, marca el inicio del otoño en esa región.

**Otoño en las montañas Adirondacks, New York**

Uno de los signos más notables del otoño es la disminución gradual de las temperaturas después de los meses de verano. Los días comienzan a ser más frescos, y las noches tienden a ser más frías. Esto marca una transición desde el calor del verano hacia un clima más templado.

El otoño es famoso por el cambio de color de las hojas de los árboles. En muchas regiones, las hojas de los árboles caducifolios (que pierden sus hojas) pasan de verdes a una variedad de colores cálidos como amarillos, naranjas y rojos.

El otoño es la temporada de cosecha en muchas partes del mundo. Los agricultores recolectan una variedad de frutos como manzanas, peras, uvas, calabazas y nueces.

A medida que el otoño avanza, los días comienzan a acortarse, y las noches se vuelven más largas. Esto se debe a que el ángulo del eje de la Tierra en relación al Sol cambia, lo que resulta en una menor duración de la luz solar diaria.

La migración de aves y el comportamiento de algunos animales cambian durante el otoño. Algunas aves migratorias vuelan hacia climas más cálidos, y ciertos animales comienzan a prepararse para el invierno buscando alimentos y almacenándolos.

El otoño es conocido por ofrecer atardeceres espectaculares con colores vibrantes en el cielo. La luz dorada del sol y el contraste con los colores cambiantes de las hojas de los árboles crean vistas impresionantes.

En la Capital no tenemos nada que envidiar a los espectaculares paisajes de ensueño que podamos ver en cualquier fotografía turistera.

Porque están ellos, los árboles de Jacarandá.

Ellos marcan el inicio de la primavera con un espectacular despliegue azul-violáceo y adornas las avenidas y calles porteñas.

Estos árboles fueron incorporados por Carlos Thays, paisajista y arquitecto argentino.

En la actualidad hay al menos once mil ejemplares en la ciudad.

Las flores de este árbol, crecen en racimos y lo cubren en una exhibición espectacular durante la temporada de floración, que suele ocurrir en primavera o principios de verano, dependiendo de la región.

Los jacarandás pueden crecer hasta alcanzar alturas considerables, que a menudo superan los 10 metros. Su tamaño y forma hacen que sean árboles ornamentales muy apreciados en paisajes urbanos y jardines.

La madera del jacarandá es conocida por ser dura y duradera, y a menudo se utiliza en carpintería y muebles.

El género Jacaranda es nativo de regiones subtropicales y tropicales de América Central y América del Sur. Sin embargo, las especies de jacarandá se han cultivado con éxito en muchas otras partes del mundo debido a su atractiva floración y adaptabilidad.

En Buenos Aires, los barrios en los que hay más ejemplares son Palermo, Recoleta y Belgrano, y pueden verse en cantidad a lo largo de las avenidas Del Libertador, Cabildo y Figueroa Alcorta.

Sin dudas la primavera trae espectáculos muy bonitos para nuestros ojos.

Pero vos ¿sos team frío o calor?

Te leemos en comentarios, te dejamos un temita y te deseamos ¡feliz Primavera!

LA ESTATUA DE LA LIBERTAD SE LLAMARIA ¿MARIANNE?

¡Hola Traveler!!

La Estatua de la Libertad es uno de los monumentos más famosos e icónicos de Estados Unidos y del mundo.

Estatua de la libertad, nueva york, libertad, arquitectura, nueva york, estatua, Fondo de pantalla HD | Peakpx — Imponente, la Estatua de la Libertad dando la bienvenida en Nueva York

Y… es mucho más que una simple escultura de cobre.

Es un símbolo de libertad, independencia y esperanza.

Su presencia majestuosa en la entrada del puerto de Nueva York ha cautivado a millones de visitantes durante décadas y se ha convertido en un ícono de la ciudad.

Desde su inauguración en 1886, la Estatua de la Libertad ha sido una fuente de inspiración y una declaración de los valores fundamentales de Estados Unidos. Es una obra maestra de la ingeniería y el arte que continúa impresionando a todos aquellos que tienen la suerte de verla en persona.

Y ahora, ¿eso qué tendría que ver con su supuesto nombre?

Ahí te explicamos, no seas ansios@.

Libertas era la antigua Diosa Romana de la libertad.

Por lo general, se la representaba con una vara y un sombrero suave, llamado píleo: estos eran símbolos de la libertad en Roma.

Libertas revivió en Europa muchos siglos después. Se convirtió en un símbolo nacional en los Países Bajos, conocida simplemente como la Doncella de Holanda y se la representaba junto a un león.

El sombrero y la vara se mantuvieron, aunque la Doncella a veces tomaba una apariencia más militar.

Libertas se convirtió en un símbolo natural de la Revolución Francesa.

En 1792 se creó un nuevo Gran Sello de Francia con la iconografía de Libertas:

The Cultural Tutor on Twitter: "Libertas became a natural symbol of the French Revolution. Roman ideas had played a role in fomenting it, after all, and she was a perfect contrast to — El primer Gran Sello Frances de la Republica

Esta interpretación específicamente francesa de Libertas se conoció como Marianne: aquí estaba el símbolo de una Francia nueva, ilustrada, libre y justa.

Y así, las representaciones de ella comenzaron a aparecer en todos lados, en algunos casos sustituyendo las estatuas de Santa María en las iglesias.

Marianne fue reemplazada en el Gran Sello de Francia por Hércules en 1793, pero su popularidad y legado perduraron, como símbolo de la democracia francesa.

En la revolución de Julio de 1830, Marianne vuelve a tener presencia en la famosa obra “Liberty Leading the People”, donde esta vez, vemos a la doncella empoderada y aguerrida.

Liberty Leading the People" by Eugène Delacroix - A Detailed Analysis — “Liberty Leading the People” por Eugène Delacroix

En la revolución de 1848 cae el rey Luis Felipe y se establece la Segunda República.

Vuelve a crearse un nuevo Gran Sello (que sigue siendo oficial) con Libertas, o Marianne nuevamente, después de cinco décadas. Ahora el sombrero es reemplazado por una diadema.

En 1865, después de la victoria de la Unión en la Guerra Civil Estadounidense, a un abogado y activista llamado Édouard René de Laboulaye se le ocurrió una idea:

Edouard Rene de Laboulaye (U.S. National Park Service) — Édouard René de Laboulaye

El regalo de una gran estatua de parte de Francia a los Estados Unidos, representando sus ideales compartidos de libertad y republicanismo.

Ambas repúblicas fueron inspiradas con las ideas de Grecia y Roma y compartían su iconografía en algunos sentidos.

Pero este regalo no vio la luz hasta luego de 1870, cuando Napoleón III fue capturado por los prusianos y el Segundo Imperio fue reemplazado por la Tercera República.

Entonces, un escultor llamado Frédéric Bartholdi, que había servido en la guerra, se asoció con Laboulaye…

Frédéric-Auguste Bartholdi - Students | Britannica Kids | Homework Help — Frédéric Bartholdi

En la década de 1860, Bartholdi diseñó una enorme estatua llamada “Egipto llevando la luz a Asia”, una representación de una campesina egipcia que llevaba una antorcha, para la apertura del Canal de Suez.

La idea fue rechazada por ser demasiado costosa, pero junto con Laboulaye pudo llevarse a cabo.

En 1875 Laboulaye anunció oficialmente su proyecto, fundó la Unión Franco-Americana y comenzó a recaudar fondos.

En 1879 Bartholdi recibió una patente por su diseño; pero en lugar del sombrero típico de Libertas, eligió la diadema del Gran Sello de Francia.

Y, aunque Bartholdi diseñó la estatua, contó con ayuda de nada más ni nada menos que: Gustave Eiffel.

Gustave Eiffel - Wikipedia, la enciclopedia libre — Gustave Eiffel

La estatua, que oficialmente se llama “Liberty Enlightening the World”, se terminó en 1885 después de inmensos esfuerzos de recaudación de fondos en Francia.

En los Estados Unidos, mientras tanto, hubo una campaña igualmente impresionante para recaudar fondos para la construcción de un pedestal.

Todo encajó en su lugar y “Liberty Enlightening the World” se inauguró el 28 de octubre de 1886.

Los sueños de Laboulaye y de Bartholdi, lograron realizarse luego de tanto esfuerzo.

Si bien la Estatua de la Libertad no es Marianne, a raíz de las influencias y la historia de esta ama de la libertad, la conexión es clara y tiene sentido.

¿Qué te parece esta interesantísima historia sobre la Estatua de la Libertad? ¿Pudiste conocerla? Te leemos en comentarios.

COMO ES LA GESTION DE USAVISA TRAVEL

¿Cómo te va, traveler sedient@ de información?

Hoy venimos a contarte cómo es nuestro proceso de registro, cuáles son los pasos a seguir una vez que abonas los honorarios de gestión, cómo luce la documentación a presentar, cuántas entrevistas son y un par de cositas más que te pueden ayudar a contratar nuestro servicio.

Pero primero las preguntas de rigor:

¿Qué es una visa de turismo/negocios B1/B2?

Es un permiso que exige el gobierno de Estados Unidos para ingresar a su país.

¿Me puedo quedar mucho tiempo en USA con ese permiso?

No, sirve para períodos de estancia cortos. El período máximo de estadía es de seis meses (esto depende de migraciones al momento de ingresar a USA).

¿Cómo luce una visa?

La visa es un sello que se estampa en el pasaporte de la persona que la solicita.

¿Cuánto tiempo dura una visa B1/B2?

La visa se emite por una duración de diez años generalmente. Esto puede variar en casos particulares, expidiéndose por períodos de seis meses, un año y cinco años.

¿Necesito pasaporte para tramitarla?

Si, deberás contar con pasaporte al momento de las entrevistas consulares. El mismo deberá estar al día. En Argentina podes consultar por tu pasaporte acá.

De todas formas si no lo tenes, podes comenzar el trámite igual, y luego los datos se editan en tu formulario.

¿Cuántas entrevistas son?

Dependiendo el caso:
Si es trámite por primera vez (nunca tuviste visa), son dos. La primera en el Centro de Atención al Solicitante (CAS), donde te tomarán los datos biométricos (foto y huellas), y revisarán la documentación (DS160, pasaporte).

La segunda es en el Consulado, donde el agente consular te entrevista y te comenta si sos elegible para la visa. Se basa en lo que completaste en tu formulario, DS160 y puede pedirte documentación que demuestre lazos al país de residencia (empleo, estudios, bienes o servicios a nombre del solicitante)..

¿Las entrevistas son presenciales?

Depende de la edad y el tipo de solicitud del solicitante.

Para los menores de 14 años, la documentación puede ser presentada por el padre o la madre el día de la cita. Para mayores de 80 años, puede presentar la documentación un tercero autorizado.

El resto de las personas deberá asistir a las entrevistas.

Si es renovación (es cuando se vence la visa y querés tramitarla de nuevo) te toca una sola entrevista en el Centro de Atención al Solicitante. También podes enviar a un tercero para presentar la documentación en el CAS.

¿Las entrevistas son en castellano?

Si, ambas son en castellano.

¿A partir de qué edad tengo que sacar visa?

Desde los cero años, todo solicitante que desee ingresar a Estados Unidos por turismo (que es la visa que tramitamos), debe tener el pasaporte visado.

¿Tramitan renovaciones?

Si, tramitamos renovaciones, para aplicar deberías responder estas preguntas:

¿tramitaste tu visa a renovar siendo mayor de 14 años?
¿fue emitida por 10 años?
¿vas a renovar en el mismo país donde se emitió tu visa actual?
¿contas con el pasaporte y la visa a renovar?
¿vas a renovar el mismo tipo de visa de turismo B1/B2?
¿la visa a renovar se venció hace menos de 4 años?

Si respondes a todo con SI, deberías aplicar a renovación, debiendo asistir a una sola entrevista en el CAS. Si respondiste que NO a algunas de las preguntas, deberás asistir a ambas entrevistas.

Hay un último factor no tan común pero igualmente importante: si la visa a renovar tiene impresa la leyenda “𝐂𝐥𝐞𝐚𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐑𝐞𝐜𝐞𝐢𝐯𝐞𝐝’ 𝐨 ‘𝟐𝟏𝟐(𝐚) 𝐰𝐚𝐢𝐯𝐞𝐫 𝐨𝐟 𝐢𝐧𝐞𝐥𝐢𝐠𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐲”, también aplicará como visa nueva de doble entrevista.

¿Dónde queda el CAS y dónde el Consulado?

En Capital Federal, en el barrio de Palermo.

El CAS queda acá

La embajada queda acá

Ahora sí, basta de cháchara 😀

Para dar inicio vas a ir a nuestro sitio web: https://usavisa.travel/ y vas a dar click en “Solicitar visa”, en el botón rojo:

La página te va a redirigir a ingresar tu mail:

Deberás ingresar un mail que uses actualmente, allí te vamos a enviar todo tipo de información, correcciones, actualizaciones, avisos.

Tené en cuenta que nuestros correos pueden caer en spam o correo no deseado.

Escribí tu mail correctamente y recordá que te lo vamos a pedir para verificar tu cuenta, en caso de que tengas alguna duda o consulta.

A continuación, realizas el pago de honorarios:

Elegí la cantidad de solicitantes (primer botón) y el método de pago (segundo botón).

Usualmente lanzamos promociones: si tenés un código de descuento tildá la casilla “Tengo un código de descuento” y colocá el código en el espacio.

Contamos con varios métodos de pago, elegí uno de los de la lista a continuación y hacé click en “Iniciar pago”

Dependiendo la opción que elijas, se te va a redirigir a la página de cobro, seguí los pasos que se te indican para abonar.

Revisa tu correo a donde te llegará la confirmación. Si se acreditó el pago y no tuviste novedades, comunicate por nuestros canales: Whatsapp, Facebook e Instagram o por mail a gestion@usavisa.com.ar

¡Listo! A cargar el formulario (recorda, es uno por solicitante y son en castellano).

Ahora tenes una cuenta con tu mail y número de gestión:

Así luce la página donde vas a volcar tus datos:

Cuando terminás de cargar todo, vamos a validar para asegurarnos de que los datos fueron ingresados correctamente. Si tenemos sugerencias sobre tus respuestas, te las haremos llegar por correo.

Si te enviamos correcciones, es importante que leas el mail y respondas cuando corregis, así continuamos tu gestión (los datos del formulario se pueden modificar, consultanos).

Cuando validamos los formularios, se va a actualizar tu espacio de gestión.

Así se ve tu espacio de gestión: acá encontrarás tu DS160, citas e información útil para tus entrevistas.

Y figurará la opción de imprimir DS160.

¿Qué es el DS160?

Es una declaración jurada donde figuran tus datos y será uno de los documentos a presentar en tus entrevistas. En el mismo se vuelca toda la información del solicitante, que será evaluada por la embajada.

El documento a presentar, consta de una sola página y se ve así:

También te enviaremos tu factura consular por mail. Cuando esté disponible, tu espacio de gestión se verá así:

¿Qué es una factura consular?

Es el arancel (o pago) obligatorio que cobra el gobierno de Estados Unidos para poder acceder a las entrevistas y se ve así:

Al día de hoy, el arancel tiene un valor de 160 dólares, estará aumentando próximamente. Se cobra en pesos argentinos a la cotización del dólar oficial.

También enviamos la factura por correo electrónico y la podes descargar desde tu espacio de gestión.

Se envían dos copias por solicitante, una en castellano y otra en inglés. Deberás abonar la que está en castellano. Se abona una por solicitante.

Cuando abones la factura, nos darás aviso por mail junto con una copia del recibo. El abono se acredita hasta en 72 horas hábiles. La factura consular se abona por Rapipago.

¡Llegaron las entrevistas!!

Cuando se acredite el pago del arancel, se te va a enviar automáticamente la primera fecha de entrevistas que esté libre en la agenda consular.

Tu espacio de gestión va a quedar así:

Las entrevistas se pueden reprogramar o adelantar (en caso de que haya disponibilidad), danos aviso y te enviamos los pasos a seguir. La reprogramación o adelanto la puede hacer el solicitante, no tiene valor extra.

Recorda que la agenda depende totalmente de la Embajada de Estados Unidos.

Cerca de la fecha, te vamos a enviar recordatorios y recomendaciones para que te presentes, tips y documentación a presentar.

Deberás presentarte a tiempo, si tenes algún inconveniente con la documentación, te podes poner en contacto por los canales de atención.

Cerca de la embajada hay un hotel donde podes guardar tus pertenencias por el tiempo que estés en las entrevistas. Consultanos.

Como mencionamos las entrevistas son dos:

La primera, en el CAS, dura aproximadamente 15 minutos. Ahí deberás presentar la documentación (esto se detalla dependiendo la solicitud).

La segunda es en el consulado, un/a agente consular te entrevistará y revisará tu documentación.

El tiempo de esta entrevista varía, pero usualmente es menor a una hora.

¡Saliste de tus entrevistas y te aprobaron la visa!!

La embajada retiene el pasaporte por unos días para su visado.

La entrega depende del punto que hayas elegido.

El servicio de entrega es realizado por el correo DHL y es un servicio prestado por la embajada.

Ya tenes el pasaporte visado en mano:

¡Felicitaciones!!, nos ponemos muy content@s desde todo el equipo. La espera y el trabajo dieron sus resultados.

¿Tenes mas dudas o consultas? Dejalas acá abajo y te leeremos con gusto.